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滴滴提出的“让出行更美好”，很动听，很吸引人，而且它也确实曾经让我们出行更加美好，但是上面说到的这些不美好的事情，也是真实存在，不容回避。如果不解决这些问题，政府不会原谅滴滴，用户不会原谅滴滴，那些曾7天7夜奋斗不息的员工，恐怕也不会原谅滴滴。

全球央行货币政策重回宽松3月19—20日，美联储将举行议息会议。据CME“美联储观察”：美联储今年3月维持利率在2.25%—2.5%区间的概率为96.1%，降息概率为3.9%；今年6月维持利率在该区间的概率为92.9%，降息的概率为6.9%。

后来统计，在这场烧钱大战中，腾讯和滴滴共计补贴了14亿，阿里和快的共计补贴了10亿多。这个数字前无来者，效果也非常惊人。在两大巨头惨烈的大战之下，其他网约车基本上都被摧枯拉朽地毁灭。大战结束时，滴滴和快的的市场份额共计已经占到了98%。不管是阿里、腾讯，还是滴滴、快的，都对这场大战心有余悸。两家开始了和谈。

后来她果然感染了，我说你做个CT，她不做。她说她很轻，我很重，要等我稍微好些了，她再去做。我说行。等我明显好些后，她就去做了：双肺感染，但是轻症，用点药明显好些，没有大碍。在这件事上，我做得对不对呢？没得对错。对我将死之人，她可能感染而且是轻症，我心里清楚，这种小的代价可以的。当然也有不对的地方，毕竟把她置于危险之中了。

是的，谁都可以试一试。无怪乎，小晚会问：“为什么这个市场他们想进就可以轻易进，是不是说明滴滴没有形成真正的壁垒？”从现在的情况看来，这个市场，目前还没有真正形成壁垒。起码，我们没有看到。就在4月，广汽集团推出了“如祺出行”，而5月，小鹏汽车也在酝酿小鹏出行。如祺和小鹏，并不可怕，可怕的是，如祺后面是腾讯；小鹏后面，是阿里。

今年7月份，港交所、上交所及深交所就在上交所科创板上市的A股及其对应的H股纳入沪深港通股票范围安排达成共识。IPO方面，今年上半年，港交所新股上市84宗，为全球最多，新股集资额达到718亿港元，同比增长39%。但上市申请宗数下跌，且撤回上市申请个案亦有所增加。2018年4月，港交所实行25年来的最大变革，其中允许尚未有营收但符合其他条件的生物科技公司赴港上市，今年上半年有7家生物科技及医疗公司到港交所上市，共集资190亿港元。