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统计发现，在剔除64家业绩扭亏公司后，中科新材（237.1238万元）、威尔泰（281.6433万元）和通达动力（392.0731万元）等3家公司2017年归属母公司净利润均在500万元以下，而其2018年年报预告净利润同比增幅分别为3750%、25%和665.17%。
最好的投资是时代的产物，是时代变化的纪念品。我们的基本工作就是理解当下，推演未来。我们所追求的，就是以自己的思考、眼界、心胸和格局，去穿越一段时间，并因为今天的思考和行为符合了未来时代的变化，最终豁然开朗并有所收益。在我的观念里，危和机是并存的，这是一个逆向投资者的基本思维。关键是甄别所带来的危是暂时的，还是长久的，是危及到竞争格局的，还是只是影响到短期利润表的。其实，银华内需是有一些长线配置品种，是在这个过程买入的，因为危可以带来最好的价格，但是否是机，需要甄别和眼光，很难一概而论。
汽车不像手机那么简单，有很多产业链、质量管理和控制等等，远比造一部手机、一个iPad、一个电脑来得复杂得多。因此，我们确实要对所有勇于投身到新势力造车这个产业里的的同行们报以敬佩之心，无论将来成功与否，这些努力对这个产业的意义非常巨大。有人质疑新势力造车到底是在圈钱还是真想造车，我2016年从上汽离开，当时乐视如日中天，很多人来问我他是不是骗子，我一直说不会。可能对这个产业大家的理解度和认知度有所偏差，也确实存在一些问题，但是不管怎么样，他肯定想把这个事情做好，只是在做的过程当中发现越来越多的挑战。这些挑战除了消费者的认知，还有研发，还有制造。以前我们认为造一部汽车研发很重要，但到后面突然觉得原来制造更重要。
日本央行行长黑田东彦指出，将继续实施宽松的政策，在宽松政策期间保持价格动能至关重要。经济和物价面临的风险偏向下行，全球经济放缓风险上升，没有清晰的迹象表明全球经济增速放缓有所好转。美银美林维持结构性看跌美元兑日元立场，日本央行降息的几率高企，美元兑日元极有可能为关键变量。
用简单的手机代工的思路去做一部汽车是非常危险的，前期做了大量的品牌宣传，花了很多钱，如果你交一部车到用户手上，出了一点品质的问题，可能前期花的二三十亿，甚至一百亿都作废了，这就是品质对一部汽车的重要程度。智能制造、AI科技不仅仅是在产品上，也不仅是自动驾驶，在研发、制造、数字化工厂里面都能做很多事。爱驰汽车的工厂在江西上饶，拥有15万产能工厂，今年年底可以全部完成。整个工厂的建设进度非常快，而且这不仅是一个简单的物理工厂，还是一个数字化的工厂。我们与西门子合作，对整个公司进行数字化和智能化的打造。
人生路上没有捷径，投资更是如此。刘辉告诉记者，研究每一只标的，投入都长达数百小时甚至更多，跟踪的时间短则一两年、长则三四年甚至更长，经得起深度研究的标的才能放心地重仓买入并长期持有。在刘辉看来，市场波动是可贵的“每一次震荡都是市场完成优胜劣汰的行为，把一些较差的资产抖到下面去，优质资产逐级走高，完成一轮转换。从市场的内在发展来看，震荡波动是市场进行自然选择和自然淘汰的过程，是事物发展变化必须经历的一环。不需要规避，而应积极面对，尽可能减少未经深入思考而随市场随意摆动的交易行为，聚焦于行业和公司的研究。在当前中国重大产业周期的情况下，通过公司的成长赚钱比通过市场博弈赚钱可靠。”
